Com o lançamento do São Paulo Boat Show 2009, chegou a hora de fechar as cortinas do Rio Boat Show e voltar as atenções para os lançamentos e novidades do salão paulista. E nada mais justo do que terminar o blog com aquele que foi provavelmente o barco mais injustiçado por este blog: o Bénéteau 50.

A Sailing IMS, que representa os veleiros da Bénéteau no Brasil (e também os Jeanneau e Lagoon), foi a empresa que mais me despistou antes do lançamento. Conversei com eles algumas vezes antes do salão e, primeiro achei que viria um 41 pés, depois um Océanis 49 (veleiro da linha de cruseiro da Bénéteau), mas quem veio mesmo foi o Bénéteau 50.

Suíte de proa

Esse veleiro chegou até a ser testado no Rio pela Revista Náutica, mas mesmo assim, nossa equipe de São Paulo ficou impressionada com o que viu. A cabine já mostra que o barco não tem nada de malfeito ou acanhado, da excelente suíte na proa ao paiol de popa, o barco demonstra um esmero de construção e acabamento que dá gosto de ver.

Entrada e visão da cozinha

Um dos dois camarotes de popa

POR JR

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Aqui vão algumas fotos da Focker 280 GT, da Fibrafort, atendendo também aos pedidos da Cleide Lana, que coordena o trabalho de marketing do estaleiro.

Camarote de proa

Visão do interior do barco, a partir do camarote de proa

Comando

Banheiro na cabine

POR JR

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A revista Náutica levou a Yacxo para passear no Rio

Com uma distribuição bem-pensada dos espaços dentro do barco, a Yacxo 33.7 foi uma das boas surpresas do Rio Boat Show. Deu para perceber que o pessoal do estaleiro Yacxo botou bastante capricho nos detalhes. O casco foi projetado pelo mesmo escritório que criou as antigas Runners. Além do esmero no acabamento, vale destacar a cabine com pé-direito de 1,90m e espaço pra 33 nenhuma botar defeito.

Um dos grandes diferenciais do barco são as duas cabines fechadas com cama de casal, esta é a de bombordo

Agora, diferente mesmo são as duas cabines fechadas com camas de casal que esse barco tem na popa. A Yacxo conseguiu isso colocando as camas no sentido longitudinal, enquanto o mais comum é vê-las na tranversal. Com isso, o estaleiro conseguiu colocar espaço para quatro dormirem onde normalmente deitavam apenas um casal.

Cozinha com pia, armários (em cima e embaixo), frigobar e microondas

Atendendo a pedidos, aqui vão mais algumas fotos da lancha carioca.

O convés também é espaçoso

A mesa abaixa para dar lugar à cama

POR JUNIOR

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Olha ela aí

A Phoenix 360 (lançamento no Rio Boat Show) foi outra lancha que chamou muito a atenção no salão e também aqui no blog. Por isso mesmo, ela volta pra cá, com mais fotos internas e externas do maior modelo do estaleiro alagoano.

Sofá e detalhe da pia

Camarote de proa

Camarote a meia nau

POR JUNIOR

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Essa lancha da foto é a Pershing 115 de Eike Batista. Com 115 pés, ela é equipada com dois motores e uma turbina a gás, que somam 12 500 hp, potência suficiente para fazê-la passar dos 50 nós de velocidde, um dos maiores e mais velozes iates já vistos por aqui e que acabou de chegar ao Brasil.

Era pra esse barco estar no Rio Boat Show, mas houve atrasos (acabou de chegar por aqui) e só agora o barco está no Iate Clube de Santos. Mesmo com o tempo horrível, vale a pena dar uma olhada no que perdemos por lá.

POR JUNIOR

Essa vai atendendo um pedido de mais fotos do cockpit da BMYD Fantasy 31 e também do barco navegando. Como essa foi uma das (várias) lanchas testadas por Marcio Dottori e Sergio Rossi no salão, consegui algumas fotos bem bacanas, até de helicóptero aqui.

Foto aérea com visão bem de cima do barco

Espaço na casa de máquinas

Sergio Rossi mexendo no paiol de popa

Comando

Posto de comando

POR JUNIOR

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Volto aqui para responder perguntas e atender pedidos. Dessa vez, a resposta vai para o Marcos, que pediu mais detalhes sobre a Riostar 42. Marcos, confesso que até agora não descobri quem é o projetista do casco. Vou tentar ver isso nesta sexta-feira, diretamente com o estaleiro.

A Riostar 42, que esteve na água no Rio Boat Show, não é um lançamento, ela já havia sido apresentada no São Paulo Boat Show. Acho que o grande lance do barco que estava no Rio é que ele tinha uma configuração bem personalizada, com um uso mais amplo do que apenas para pesca.

Solário na proa

Esses barcos sempre são lembrados para pesca oceânica por conta de sua concepção. O casco é navegador, com V profundo, o espaço na popa para embarque de peixes é grande e a posição do piloto no flybridge facilita as manobras necessárias durante a pesca oceânica.

Mas o dono desse barco decidiu, por exemplo, transformar uma cabine em uma sala de jogos para as crianças jogarem vídeo-game. A configuração geral do barco ficou mais confortável, a pedido do cliente.

Atualização: O casco da Riostar 42 (assim como seu inetrior) foi desenhado pela própria Riostar, ainda nos anos 80

Valores, você consegue direto com o estaleiro: http://www.riostar.com.br/riostar_42.htm

POR JUNIOR

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Clique sobre a imagem para ver o álbum de fotos da festa

Aqui vai mais um post da série "atendendo a pedidos". Clique sobre a imagem para ir direto para o álbum com as fotos da festa a bordo do Pink Fleet.

POR ANTONIO ALONSO JR

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O lançamento da Raposo Lanchas no Rio Boat Show foi uma 27,5 pés, mas o José Ribamar deixou um recado no post querendo ver mais fotos da 17 pés (17,7 na verdade).

Pode ser rebocada em carreta rodoviária

Aqui vão algumas fotos e uma pequena ficha técnica do barco:
Comprimento: 5.40m
Boca: 1.70m
Capacidade de passageiros: 5+1
Motorização mínima: 40hp
Motorização máxima: 70hp
Calado: 0.20m
Pontal: 0.72m

Mais informações sobre os barcos do estaleiro no endereço: http://www.raposolanchas.com

POR ANTONIO ALONSO JR

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Esse post atende a um pedido do Ulisses Pimenta. Além de pedir fotos da Cimitarra 340 ele pergunta se esse modelo também tem a opção hard top, como a 410. Tem sim, Ulisses, mas o barco não ficou pronto a tempo de ser apresentado durante o Rio Boat Show.

Enquanto isso, aqui vão mais algumas fotos da 340.

Sofá

Do convés, olhando para a ré

POR ANTONIO ALONSO JR

A Bayliner foi um dos estaleiros estrangeiros pioneiros por aqui, depois deu uma sumida, voltou, trocou de mãos agora estava com a Fibrafort no salão do Rio.

Camarote de proa

O "Zanone" viu nosso post sobre a Bayliner e pediu mais fotos, com detalhes do espaço interno. Além disso, teve alguém que mencionou que a Bayliner não estaria no salão. Aqui vão as fotos então.

Convés

POR ANTONIO ALONSO JR

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O Rio Boat Show continua no Twitter. Acessando www.twitter.com/rioboatshow, você (que é cadastrado no Twitter) pode pedir para ser avisado sempre que uma novidade pintar por aqui.

POR ANTONIO ALONSO JR

Hoje (segunda-feira, 25 de maio) rolou uma discussão aqui na redação sobre o verdadeiro nome do modelo Inace que estava no salão náutico. A embarcação foi chamada de Bucaneiro 75, conforme e-mail que recebemos aqui da própria Inace. No entanto, a partir de agora, o barco será chamado de Inace 75.

Camarote

Esse é o primeiro blog de uma série que eu prometi logo que acabou o salão. Vou tentar aqui responder a dúvidas que os leitores postaram aqui. Esta aqui é para respoder ao Alberto, que pediu mais fotos e quis saber o valor do Inace 75. O valor eu não sei te falar. Esses projetos são altamente personalizados e vai depender de milhões de coisas que você pode escolher no barco. Quem pode te responder com certeza é a própria Inace (www.inace.com.br).

Comando no interior do barco

Agora, fotos eu tenho aqui algumas para você. E você encontra mais ainda no link: www.inace.com.br/novo/ingles/produtos.php?id=136

Detalhe do salão

POR JUNIOR

Kalmar

A família Grael está entre os clientes do estaleiro catarinense Kalmar. Pouco precisa ser dito sobre a qualidade do trabalho que Lars Kreuger capitaneou até maio do ano passado, quando faleceu. O trabalho em carpintaria naval do estaleiro é primoroso. Mas não é só isso. Enquanto eu visitava o estande da Kalmar, um garotinho entrou e ficou maravilhado com as maquetes. Quem estava no estande percebeu e convidou o garoto para ver as fotos do trabalho da Kalmar. Quem vê a cara de um garotinho desses olhando fotos de construção de barcos como se fossem figurinhas premiadas de um álbum de futebol sabe que a indústria náutica brasileira tem bastante do que se orgulhar.

E o elogio à Kalmar vale para todos que estiveram por aqui, que num momento de crise por aí afora decidiram levantar a cabeça e mostrar seus produtos, se apresentar e se reafirmar perante o mercado.

O salão está acabando e eu posso falar que vi bastane coisa bacana por aqui, mas o melhor momento do salão, para mim, continua sendo o olhar do garotinho vendo o álbum de fotos do estaleiro Kalmar. Hoje vou embora daqui com orgulho de estar no meio disso tudo.

POR ANTONIO ALONSO JR

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Bucaneiro, do estaleiro cearense Inace, visto de cima do Pink Fleet

Aqui vai mais uma foto do Bucaneiro 75 (Bucaneer, na verdade), mas de um ângulo bem diferente. Aí ele aparece visto de cima do Pink Fleet. Sergio Rossi visitou o barco e ficou impressionado... com o camarote do capitão! hehe. Essa é outra verdadeira casa flutuannte, com autonomia para fazer as mais longas travessias e conforto que só um trawler oferece.

POR JR

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